O trabalho

Foi elaborado um relatório técnico como parte do Relatório de Controle Ambiental (RCA) exigido pelo IEMA/ES, com foco na modelagem numérica de cenários de derramamento de óleo durante operações de dragagem no Porto de Barra do Riacho. O estudo teve como objetivo avaliar o comportamento da mancha de óleo em diferentes condições sazonais, considerando as possíveis rotas de propagação e áreas potencialmente afetadas.

Utilizando o módulo D-PART/Oil do pacote Delft3D, foram simulados cenários sob influências variadas de vento, maré e descarga fluvial. Os resultados indicaram que, na ausência de contenção, a mancha de óleo pode se expandir para fora da área do terminal, sendo fortemente influenciada por ventos de sul, sudoeste e sudeste, especialmente durante eventos de frentes frias. Essas condições favoreceram a dispersão acelerada do óleo, com possibilidade de alcance de áreas costeiras em um curto intervalo de tempo.

As simulações evidenciaram a importância de estratégias preventivas e de resposta rápida para mitigar o risco ambiental associado às operações de dragagem na região. Os resultados subsidiam o planejamento de ações de contenção emergencial e a definição de áreas prioritárias para monitoramento ambiental no entorno do Porto Organizado de Barra do Riacho.