Relatório para composição do Relatório de Controle Ambiental (RCA) exigido pelo IEMA/ES, relacionado ao licenciamento ambiental de dragagem de manutenção no Porto Organizado de Barra do Riacho, no Espírito Santo. O estudo envolveu a modelagem da dispersão da pluma de sedimentos, considerando os impactos ambientais potenciais causados pela dragagem nas áreas de berços, canal de aproximação e bacia de evolução.
Para a construção do modelo numérico representativo para a região de interesse, optou-se pelo acoplamento do modelo hidromorfodinâmico com o modelo de ondas do Delft3D. Para isso, um domínio computacional com uma área de 1156 km² foi estabelecido para a realização das simulações numéricas, compreendendo aproximadamente 85 km de zona costeira e 18 km de extensão em direção offshore ma região sul do Espírito Santo. O domínio foi definido a partir de uma grade curvilínea, com resolução variando de 15 m próximo à região do empreendimento, até 670 m próximo às fronteiras offshore.
A grade numérica possuiu 3 contornos abertos oceânicos e 1 contorno terrestre fechado. Nas fronteiras Norte e Sul do domínio os contornos abertos foram definidos como séries temporais do tipo Neumann. Um esquema representativo das condições de contorno é apresentado na figuira abaixo.
O modelo foi calibrado a partir de comparação direta entre as saídas numéricas e dados medidos in situ na região da Foz do Rio Doce (Espírito Santo). Para correntes e ondas, utilizaram-se registros da boia do SIMCOSTA para um período de aproximadamente 30 dias de dados ininterruptos. Os dados de nível do mar foi validado com dados de um marégrafo de pressão instalado próximo à área de estudo.
O desempenho foi avaliado por quatro métricas: correlação de Pearson, RMSE, MAE e o parâmetro skill. Todos os parâmetros foram classificados como excelentes, confirmando a aptidão do modelo para representar a hidrodinâmica e o clima de ondas da região.
O trabalho utilizou os pacotes D-FLOW, D-WAVES, D-MOR do Delft3D, para simulações hidrodinâmicas, dispersão de sedimentos e feição de fundo de bota-fora. Os cenários foram modelados para os períodos de verão e inverno, considerando diferentes condições meteorológicas e de vento, para avaliar os possíveis impactos na batimetria, transporte de sedimentos e comportamento do óleo.
Os resultados mostraram que a pluma de sedimentos se dispersa até 3,5 km em condições de ventos intensos, sem alcançar áreas de proteção ambientai, praias ou a região costeira. As alterações na batimetria foram mínimas, com variações inferiores a 1 mm. O estudo não indicou impactos significativos durante e após as operações de dragagem, sugerindo que as mudanças na dinâmica sedimentar local não foram suficientes para causar alterações substanciais na morfologia costeira.
Modelagem Hidrodinâmica (Delft3D-FLOW)
Modelagem de Transporte de Sedimentos (Delft3D-SED)
Modelagem de Ondas (Delft3D-WAVES)
2025
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